Hajallaan olevia asiakirjoja
Matkapaperit sähköpostissa, chatissa tai paperissa – vaikea yhdistää todellisiin tapahtumiin.
Digitaalinen kuljetustodistus ja kuljettajien toimintaalusta kuljetusyrityksille. eFTI-valmis perusta – ei sertifioitu eFTI-alusta.
Kuljettajasovellus, yrityshallinta, asiakirjojen hallinta, viestit, ilmoitukset ja monikieliset matkatyönkulut yhdessä järjestelmässä.
Kuljettajan sovellus
Asiakirjat
Viestit
Status
ViaNexis Network
Pysähdykset, asiakirjat, allekirjoitukset, viestit ja päätökset kuuluvat samaan matkavirtaan – aikajärjestyksessä, lupien ja haettavan tapahtumareitin kera.
Kun asiakirjat, allekirjoitukset ja tapahtumat ovat hajallaan, jäljitettävyys ja todisteet kärsivät.
Matkapaperit sähköpostissa, chatissa tai paperissa – vaikea yhdistää todellisiin tapahtumiin.
Myöhäiset tai puuttuvat allekirjoitukset viivästyttävät sulkemista ja lisäävät kiistan riskiä.
Nouto, toimitus, kuormalavojen vaihto, tapahtuma – ilman strukturoituja lokeja, vaikea jäljittää.
Päivittäiset viestien väärinkäsitykset – vaaditaan alkuperäisen tekstin säilyttäminen ja tarkistettu käännös.
Solution
Kuljettajaystävällinen mobiilivirtaus, yrityksen toiminnanohjaus ja tarkastettava päätöspolku.
Matkat, pysähdykset, asiakirjat, allekirjoitukset ja tapahtumat offline-tilassa toimivassa mobiilikäyttöliittymässä.
Työnvälittäjän yleiskatsaus, käyttöoikeudet, hälytykset ja asiakirjojen seuranta yritysportaalissa.
Tapahtumat, allekirjoitukset ja päätökset haettavan lokin avulla – ilman liioiteltuja turvallisuusvaatimuksia.
Luomisesta suljettuun pakettiin – jäsennellyt vaiheet käyttöoikeustietoisilla käyttöoikeuksilla.
Nouto- ja toimituspysäkit, tehtävät ja asiakirjavaatimukset.
Luovuttaminen, hyväksyminen ja kontrolloitu istunnon aloitus.
Useita pysähdyksiä, tehtäviä, tapahtumia ja vahinkotietoja.
Lataa, allekirjoita, tarkista – sitten suljettu matkapaketti.
Jokaisella pinnalla on sama matka- ja asiakirjamalli. Tiedot livenä tuotesivuilta.
Matkoja, pysähdyksiä, asiakirjoja ja allekirjoituksia offline-tilassa toimivassa mobiilivirtauksessa. Kuljettajat näkevät aina seuraavan vaaditun toimenpiteen.
YksityiskohdatToimintakatsaus: aktiiviset matkat, puuttuvat asiakirjat, hälytykset ja käyttöoikeudet yhdessä paikassa.
YksityiskohdatMatkaan liittyvät paperityöt, allekirjoitustilat ja vientikelpoinen suljettu matkapaketti.
YksityiskohdatMatkaan liittyvä viestintä. Ilmoitusominaisuudet voidaan aktivoida osana pilottiohjelmaa.
YksityiskohdatRoolipohjainen käyttöoikeus, haettavat tapahtumat ja valvottu tuki.
YksityiskohdatAjurit voivat jatkaa työskentelyä heikkoissa verkoissa; muutokset valmistuvat, kun synkronointi on valmis.
YksityiskohdatAsiakirjat linkittävät matkaan, ne voidaan allekirjoittaa ja tarkistaa ja sitten sulkea vientikelpoiseksi paketiksi.
CMR, lähetystodistus, valokuva tai digitaalinen malli.
Määritetty matkan, kuljettajan tai ajoneuvon kontekstiin.
Tilankulku: odottaa allekirjoitusta → allekirjoitettu → tarkistetaan.
Vietävät asiakirjat ja tapahtumat – tarkastettava yhteenveto.
Työ jatkuu heikkoissa verkoissa – viimeistely tapahtuu synkronoinnin jälkeen.
Ohjaimen muutokset tallennetaan turvallisesti laitteeseen.
Odottavat muutokset pysyvät näkyvissä, kunnes yhteys palautuu.
Ristiriitaiset lähteet kirjataan lokiin – niitä ei koskaan kirjoiteta hiljaa päälle.
Yrityksen ja kuljettajan suojaus jäsennellyllä dokumentaatiolla.
Vaatimuspohjainen dokumentaatio, tarkastettavat tapahtumat, valvottu pääsy.
Strukturoitu prosessi kiistatapahtumien dokumentoimiseksi.
Matkaan liittyvät paperit ja tapahtumat yhdessä järjestelmässä.
Kuka teki mitä milloinkin – kirjattu ja haettavissa.
Vastuullinen käyttö
Lyhyet, tärkeät rajoitukset – tiedot näkyvät lakisivuilla.
ViaNexis on tällä hetkellä saatavilla pilottiohjelman kautta valittujen operaattorien ja kuljettajien kanssa. Pääsy aktivoidaan henkilökohtaisen keskustelun ja hyväksynnän jälkeen.
Hallittu pääsy – ei automaattista rekisteröintiä, ei julkista Play-latausta.
Kuljettajasovellus on Google Playn sisäisen testauksen valmistelussa. Julkaisuvalmius ja Samsungin UAT käynnissä. Aktivointi ei ole automaattinen.
Ota yhteyttä →